1. TP.HCM ấn định mốc thi công cho hai cây cầu BT
UBND TP.HCM vừa có văn bản gửi các sở ngành, nhà đầu tư và đơn vị liên quan, yêu cầu đẩy nhanh loạt dự án PPP, trong đó có cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ. Cả hai đều theo hợp đồng BT, đều đã động thổ và đang chạy các thủ tục tiếp theo.
Điểm mới là thành phố không dừng ở chủ trương mà gắn từng việc với một mốc ngày cụ thể: mỗi nhiệm vụ phải rõ cơ quan chủ trì, cơ quan phối hợp, sản phẩm đầu ra và thời hạn; cơ quan chủ trì tự tháo gỡ vướng mắc trong thẩm quyền, không chờ đến khi hết thời hạn mới báo cáo. Sở Tài chính TP.HCM là đầu mối theo dõi, đôn đốc và báo cáo định kỳ.
Cùng thời điểm, TP.HCM lập tổ chuyên gia cho 4 công trình chiến lược tổng vốn 6,7 tỉ USD: đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu, cầu Phú Mỹ 2, cầu Cần Giờ và cao tốc Hồ Tràm – sân bay Long Thành.
2. Cầu Phú Mỹ 2 — 6,3 km nối Nhà Bè với Đồng Nai
Nhà đầu tư là Công ty TNHH Masterise Hạ tầng Phú Mỹ. Tổng mức đầu tư khoảng 23.186 tỉ đồng (đã gồm lãi vay). Công trình dài 6,3 km, 8 làn xe, điểm đầu tại đường Nguyễn Hữu Thọ (TP.HCM), điểm cuối tại đường Liên Cảng (TP Đồng Nai).
Lịch đã chốt: bàn giao một phần đất công và mặt nước cuối tháng 8-2026, hoàn tất giải phóng mặt bằng trong tháng 10-2026, nhà đầu tư thi công từ 15-9-2026 và hoàn thành cuối tháng 12-2029.
Hướng tuyến cầu Phú Mỹ 2 từ Nguyễn Hữu Thọ vượt sông Nhà Bè sang đường Liên Cảng, đặt cạnh cầu Cát Lái và cầu Nhơn Trạch. Ảnh: Tập đoàn Masterise
3. Cầu Cần Giờ — 7,3 km vượt sông Soài Rạp
Nhà đầu tư là Công ty cổ phần Masterise Hạ tầng Cần Giờ, tổng mức đầu tư khoảng 13.349 tỉ đồng (đã gồm lãi vay). Toàn tuyến dài khoảng 7,3 km, trong đó phần cầu chính khoảng 3 km vượt sông Soài Rạp, còn lại là đường dẫn; quy mô 6 làn xe. Cầu hoàn thành sẽ thay thế phà Bình Khánh — nút thắt duy nhất giữa Cần Giờ và phần còn lại của thành phố.
Tiến độ thủ tục: đàm phán và ký hợp đồng dự án từ 4-8 đến 15-9-2026; giải phóng mặt bằng từ 13-7 đến 31-12-2026; bàn giao một phần đất công và mặt nước từ cuối tháng 8-2026.
Phối cảnh cầu Cần Giờ vượt sông Soài Rạp, thay thế phà Bình Khánh. Ảnh: Sở Xây dựng TP.HCM
Phần đáng chú ý với thị trường nằm ở cách thanh toán. HĐND TP.HCM đã thông qua chủ trương dùng hai khu đất trung tâm để trả cho hợp đồng BT: 2-4-6 Hai Bà Trưng (gần 6.100 m², định giá khoảng 4.111 tỉ đồng) và 8-12 Lê Duẩn (hơn 4.800 m², khoảng 3.422 tỉ đồng) — tổng 7.533 tỉ đồng, tương đương khoảng 69% giá trị hợp đồng BT của dự án thành phần xây dựng cầu Cần Giờ. Phần còn lại khoảng 3.738 tỉ đồng trả bằng ngân sách trong vòng 2 năm sau khi công trình hoàn thành.
4. Góc nhìn Star Group
Mốc 15-9-2026 là mốc bắt đầu, không phải mốc thông xe. Khoảng cách từ đó tới cuối 2029 là hơn ba năm — cũng chính là quãng thời gian mà kỳ vọng hạ tầng thường được phản ánh vào giá trước khi cây cầu có hình hài. Người mua nên tách bạch hai câu hỏi: cầu có làm không, và mình đang trả giá cho thời điểm nào.
Biến số thật nằm ở giải phóng mặt bằng, không ở lễ động thổ. Cả hai dự án đều đã động thổ, nhưng mốc giải phóng mặt bằng mới là thứ quyết định: tháng 10-2026 với cầu Phú Mỹ 2 và 31-12-2026 với cầu Cần Giờ. Đây là hai cột mốc đáng đánh dấu vào lịch và kiểm tra lại, thay vì theo dõi tin khởi công.
Hạ tầng BT còn kéo theo một nguồn cung khác. Việc trả hợp đồng bằng quỹ đất nghĩa là hai địa chỉ đắt giá bậc nhất khu trung tâm — Hai Bà Trưng và Lê Duẩn — sẽ chuyển sang tay nhà đầu tư và trở thành nguồn hàng trong vài năm tới. Với người theo dõi phân khúc cao cấp, đó là thông tin có sức nặng ngang bản thân cây cầu. Cuối cùng, giá trị hạ tầng phân bố không đều: khu vực đầu cầu và quanh nút giao hưởng lợi rõ nhất, còn phần giữa tuyến phần lớn chỉ là đường dẫn xe chạy qua.
Nguồn: Tuổi Trẻ Online – TP.HCM yêu cầu khởi động thi công dự án cầu Phú Mỹ 2, cầu Cần Giờ từ tháng 9-2026 (20-8-2026); VnExpress – Hiện trạng hai khu ‘đất vàng’ dự kiến thanh toán đối ứng cầu Cần Giờ. Ảnh đại diện: phối cảnh nút giao cầu Phú Mỹ 2 với đường Nguyễn Hữu Thọ – Ảnh: Tập đoàn Masterise.
